zemez981
Ваша корзина пуста!
Современные двигатели стали значительно сложнее своих предшественников. Турбонаддув, непосредственный впрыск топлива, системы снижения выбросов и интеллектуальная электроника сделали их мощнее, экономичнее и экологичнее. Разбираемся, какие технологии изменили конструкцию современных двигателей и почему без них сегодня невозможно представить новый автомобиль.
Современные присадки для двигателя используют разные технологии защиты. Одни уменьшают трение, другие защищают детали от износа, третьи формируют защитные покрытия, а некоторые решения сегодня считаются устаревшими. Разбираемся, чем отличаются разные виды присадок и почему одна из технологий больше не применяется в моторных маслах.
Многие начинают использовать присадки только после появления толчков, шума или проблем с переключением передач. Но действительно ли это правильный момент? Разбираемся, в каких случаях современные присадки могут помочь коробке передач, а когда без ремонта уже не обойтись.
Что происходит между деталями двигателя во время работы? Почему в одних узлах поверхности полностью разделены масляной плёнкой, а в других неизбежен контакт металла? Простым языком объясняем физику трения и работу современной системы смазки.
Ещё недавно многие автомобили работали на маслах 5W-40 и 10W-40, а сегодня всё больше производителей рекомендуют 0W-20, 0W-16 и даже 0W-8. Разбираемся, почему современные двигатели требуют менее вязких масел и означает ли это снижение защиты двигателя.
Надпись Synthetic давно стала символом качества, но означает ли она одно и то же для всех моторных масел? Разбираемся, что скрывается за этим обозначением и почему состав масла намного важнее маркетинговых формулировок.
Разбираем, что на самом деле определяет качество моторного масла, какую роль играет пакет присадок и почему сбалансированный состав важнее количества отдельных компонентов.
Как понять, какое масло подходит именно вашему двигателю, а не просто по вязкости? В статье простыми словами объясняем допуски API, ACEA и ILSAC и почему заводской допуск важнее всего остального.